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\r2012年モデルのビアンキ クロモリ ロードバイク \r定価14万ほど\r\r\rサイズは440です。\r約170センチの自分では少し小さいです。\r\r車体は江戸川区船堀にあります。\r\r\rビンディングぺダルになります。\rシューズを別途購入で本格的に長距離サイクリングが可能です。\r\r\r多少のメンテナンスは必要かもしれませんが、\r大きな問題なく乗車できます。\r\rギアチェーンがすこし錆びていますが、他大きなトラブル無く乗車できます。\r写真にあるのも全てお渡しになります。\r\r個人譲渡のためノンクレームノンリターンでお願いします。\r\r\rビアンキ クロモリエントリーバイク\r\r●通勤・サイクリングに最適なクロモリバイク\rビアンキのクロモリロードバイクです。見た目は最近のカーボンバイクやアルミバイクとは一線を画した細身のシルエット。まさに昔ながらの美しいロードバイクのフォルム。しかも無理に軽量化したりはしていないので耐久性もあり、毎日の通勤通学に最適です。またレースやスピードを求めていない、「休日にのんびりと遠くまで走りたい」方にも最適でしかもクロモリフレームのため乗り心地良く疲れにくい。\r●古さと新しさのハイブリッドバイク\rクロモリ製のフレームは最近のアルミバイクやカーボンバイクの乗り心地の良いものとはまた違う感じの乗り心地の良さで、本来のスポーツバイクっぽさ（？）が再現されていると思います。このイモラは長年モデルチェンジもしていないのでまさに実績が作り上げたクロモリロードバイクという仕上がりです。しかもこの2012年モデルのIMOLAはシマノの新しい10速になったTigaraを使用しているので105には憧れてるが、予算が、、、と言う方にも不満なく使えて10速ならではの細かい変速が可能でストレスなく快適に走る事が出来ます。もし将来的にブレーキの効き等の不満があれば各パーツを105にグレードアップ出来るというメリットもあります。\rこんなに乗り心地が良く耐久性があり、最新のパーツを使ったビアンキのクロモリロードバイク\rこのIMOLAに最初に付いているクランクはFSA製のもので変速性能、ギヤの平面性、ギヤノイズ等が純正のシマノ ティアグラクランクに比べて劣ります。クランクとBBをシマノ製に交換する事によりましてこれらが全て解決され、よりストレスのない変速と快適性を実現する事が出来ます。\r\r\r