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ゼブラケンコー自転車株式会社　５１年前の１９７０年に購入\r２７インチ　スポーツ車\r・　走行距離　：　約２，２００Ｋｍ\r・　注)　画像のサドルは付きません。オリジナルのサドルに付け替えてお渡しします。\r・　注)　ダウンチューブの右のチェンジレバーで後ろの５枚のギヤを切り替えます。\r　　　　 ダウンチューブの左のチェンジレバーでチェーンホイールの２枚のギヤを切り替えます。左のギヤの径は右のギヤより少し小さいです。\r　　　　　前側のチェーンホイールの大きさの異なる２枚のギヤを切り替えて、後ろの５枚のギヤに脚力を伝達する１０段切り替えです。が、ダウンチューブの左のチェンジレバーが折れたため、左のワイヤーを緩めてあります。このため、バネで左ギヤのみにチェーンが掛かり、右のギヤに切り替えられなく、左ギヤの５段切り替えで使っています。\r　　　　　ダウンチューブの左レバーでワイヤーを引き、チェーンホイールの右のギヤを使えますが、左のギヤだけ使って５段切り替えです。１０段切り替えのイメージは以下の通りです、\r右のギヤ　　　 　１段目、　　 ２段目　　、 ３段目、　　 ４段目、　　 ５段目\r左のギヤ　１'段目　　　２'段目　　　３'段目　　　４'段目　　　５'段目\r　　　　　１０段切り替えは、微妙にギヤ切り替えができますが、自分の走りでは、このままの５段切り替えで乗っていても不便は無いです。\r　　　　　なお、２０１６年１０月にSHIMANO W チェンジレバーを購入。\r　　　　左右のチェンジレバーと同じデザインの新品のワイヤー付きチェンジレバー左右セットを入手したのですが取り替えていません。今のレバーの長さ約６０ｍｍより長く９０ｍｍと大きいです。多分、取り替えられると思いますが、試みてないので不明です。これをお渡ししますので購入される方が取り替えを試みて下さい。\r\r・　ダイナモから前照灯が点きます。サドル後ろの２つの緑ランプ、赤の最尾灯に配線して有り、接触が悪かったのを最近接点を掃除したので点灯します。最尾灯の赤いカバーの下側が割れたので、タイヤカバーのボルト穴と赤いカバーに穴を開けて、鉄板を加工してボルトで留めてあります。\r・　オリジナルのタイヤ、チューブは劣化したため、以前、一般的な物に取り替えました。\r・　画像に有りませんが、シートチューブに取り付けてある、簡易空気入れは付きます。\r・　画像に有りませんが、前バッグは蓋の片側のベルトが切れていますが付きます。\r・　ネットで調べたら、同じ自転車が見つかりました。オリジナルのサドルはこの形です。\r　　http://rush-eye.com/blog/2015-07-04/\r・　多くの画像を見る場合は、\r　　https://syuaimimare.yu-yake.com/ZebraKenko.htm\r・　現在では珍しい自転車です。\r・　車体番号で盗難登録をしていますので、引き渡し後に抹消します。ホームセンター等の自転車売り場で盗難登録をして下さい。\r・　使用による擦り傷、汚れ、劣化が有ります。